El Comité Intergremial e Interempresarial de Buenaventura convocó el 21 de agosto de 2025 a un espacio de diálogo y seguimiento con empresarios locales, la Secretaría de Tránsito Distrital, la Dirección de Planeación, la DITRA, la Cámara de Comercio, ASOCUB, representantes del comercio organizado y la concesión del corredor Unión Vial Camino del Pacífico. El encuentro, realizado en la sede administrativa de Comfenalco Valle, tuvo como propósito conocer de primera mano los avances, dificultades y perspectivas de las obras estratégicas que conectan al puerto con el interior del país.
Durante su intervención destacó que en la doble calzada Buenaventura–Buga se resolvieron dos de los tres puntos críticos que amenazaban con incomunicar la región y que se avanza en la rehabilitación de 17 túneles, dotándolos de modernos sistemas de ventilación, iluminación y conectividad, con un cronograma de entrega previsto entre finales de 2026 e inicios de 2027. Resaltó también los progresos en la Avenida Simón Bolívar, donde ya se cuenta con un carril habilitado en el centro de la ciudad y se entregaron obras en sectores como La Victoria y el SENA. Como mensaje de confianza, señaló que el financiamiento por 3.6 billones de pesos está asegurado y que en la Alterna Interna se logró la adquisición del 99% de los predios necesarios.
Sin embargo, Acosta fue claro en advertir sobre los obstáculos que amenazan la culminación de los proyectos en los tiempos previstos. Entre ellos se encuentran los bloqueos derivados de las consultas previas con comunidades de Gamboa y Caucana, así como nuevas solicitudes de consultas previas en sectores estratégicos que podrían retrasar los cronogramas hasta dos años. A ello se suman los atrasos por traslado de redes de servicios públicos, las restricciones en la ejecución por parte de comerciantes y transportadores que limitan los frentes de obra, además de factores externos como lluvias, inseguridad que impide trabajos nocturnos y la lentitud de los trámites institucionales en el Ministerio del Interior. Estas dificultades, explicó, generan pérdidas financieras y comprometen la competitividad nacional, dado que el puerto de Buenaventura moviliza más del 60% de las importaciones y un tercio de las exportaciones no petroleras del país.
Frente a este panorama, el gerente hizo un llamado a la acción conjunta. Solicitó mayor agilidad en los procesos de consulta previa, la instalación de mesas de alto nivel con apoyo de la ANI y la Alcaldía Distrital y una disposición más amplia de comerciantes y ciudadanía para aceptar incomodidades temporales que faciliten un avance más rápido de las obras. Reiteró que la concesionaria mantiene su compromiso de acelerar los trabajos, ampliar horarios en fines de semana y garantizar una adecuada señalización en las zonas intervenidas.
En conclusión, Miguel Ángel Acosta subrayó que la concesión cuenta con la ingeniería, los recursos y la voluntad para culminar estos proyectos estratégicos, pero su éxito depende de la coordinación institucional, el respaldo de las comunidades y la solidaridad de los gremios. Solo a través de un esfuerzo conjunto será posible consolidar la infraestructura que Buenaventura y Colombia necesitan para seguir siendo competitivos en el comercio internacional.
El Comité Intergremial e Interempresarial de Buenaventura agradece la participación de los empresarios, gremios y entidades públicas en este espacio, y reafirma su disposición para seguir acompañando la gestión, el diálogo y la búsqueda de soluciones conjuntas que garanticen la culminación de estas obras fundamentales para la competitividad del puerto y el desarrollo de la región.